Xray NT1 : un châssis aluminium 2,5 mm plus léger et plus souple

Xray ajoute une option pour sa voiture de tourisme thermique NT1 : un châssis aluminium léger de 2,5 mm d'épaisseur. Il s'adresse aux pilotes qui cherchent plus de flexion et plus de motricité sur piste.

Matière et fabrication

Le châssis est usiné CNC dans de l'aluminium suisse 7075 T6, une nuance réputée pour sa résistance. Cette qualité premium permet de réduire l'épaisseur sans sacrifier la solidité de la pièce.

Pourquoi une épaisseur de 2,5 mm

Une plaque plus fine pèse moins et fléchit davantage qu'un châssis plus épais. Cette souplesse apporte de la motricité mécanique quand la piste manque d'adhérence. L'annonce recommande donc ce châssis pour des conditions d'adhérence faible à moyenne. Sur une piste très accrocheuse, un châssis plus rigide reste le choix logique.

Un accessoire qui complète l'ensemble

Xray conseille d'associer ce châssis au renfort de châssis en graphite de la marque. Ce renfort permet d'ajuster la rigidité globale et de gagner en performance. C'est un moyen simple de tester la voiture dans plusieurs configurations, selon la surface et la température.

À retenir pour la NT1

Ce châssis est une pièce option : il ne remplace pas le kit de base, il élargit les possibilités de réglage. Le prix et la date de disponibilité ne sont pas précisés dans l'annonce. Pour les pilotes de tourisme nitro, c'est une piste de réglage supplémentaire à garder en tête avant une course, en particulier sur les pistes lisses ou froides.