Team Xray XT2/XT4/SCX : un bras arrière inférieur plein en trois duretés

Team Xray ajoute à son catalogue un bras de suspension arrière plein pour les plateformes truck 1/10 XT2, XT4 et SCX. Il est annoncé comme extrêmement résistant.

Trois duretés au choix

Le bras est décliné en trois matières pour s'adapter à l'état de la piste : Graphite (réf. 323116-G), Hard (323116-H) et Medium (323116-M). Il s'agit d'un bras inférieur arrière à 4 trous, de forme pleine, en composite.

Géométrie d'amortisseur revue

Des trous de fixation supplémentaires permettent de modifier la géométrie des amortisseurs. Le pilote peut ainsi ajuster la progressivité de l'arrière selon son réglage.

Compatibilité

L'annonce cible les Team Xray XT2, XT4 et SCX, trucks 1/10 de la marque. Le prix n'est pas indiqué dans le communiqué.

Pourquoi c'est utile

Un bras plein résiste mieux aux chocs lors des réceptions de saut et des contacts. Choisir la dureté se fait en fonction de l'adhérence : un matériau plus souple absorbe mieux sur piste glissante, un plus dur apporte de la précision sur piste accrocheuse.