Hugo CHEVALIER
Diese Session · 10. Oktober
21,920s+0,130
beste Runde22,340−0,179Median der sauberen Runden
Saisonrekord: 21,440 s, am 19. August.
Die Saison auf diesem Streckenlayout
Die letzten 12 vergleichbaren Sessions. Tiefer ist schneller.
22
4. August · 21,670 · 22,290
Session vom 4. August, beste Runde 21,670 s
19. August · 21,440 · 22,130
Session vom 19. August, beste Runde 21,440 s
27. August · 21,630 · 22,385
Session vom 27. August, beste Runde 21,630 s
29. August · 21,600 · 22,610
Session vom 29. August, beste Runde 21,600 s
1. September · 21,490 · 22,410
Session vom 1. September, beste Runde 21,490 s
2. September · 21,830 · 22,640
Session vom 2. September, beste Runde 21,830 s
9. September · 21,930 · 22,410
Session vom 9. September, beste Runde 21,930 s
26. September · 21,600 · 22,690
Session vom 26. September, beste Runde 21,600 s
30. September · 21,980 · 22,710
Session vom 30. September, beste Runde 21,980 s
3. Oktober · 21,490 · 22,385
Session vom 3. Oktober, beste Runde 21,490 s
7. Oktober · 21,790 · 22,520
Session vom 7. Oktober, beste Runde 21,790 s
10. Oktober · 21,920 · 22,340
Session vom 10. Oktober, beste Runde 21,920 s
4. August10. Oktober
- beste Runde
- Median
- Durchschnitt der 5 besten
- 21,998s
- Runden
- 27
- saubere Runden
- 100%
- Stint
- 1
A
Note der Session
Median besser als 9 der 10 vorherigen vergleichbaren Sessions.
Ziele für die nächste Session
- Den Saisonrekord schlagen: 21,440 s.
- Median unter 22,20 s.
Das Wichtigste
- Kurze Session, 27 Runden: Mehr Fahrzeit stabilisiert die Zeiten.
Die 27 Runden, in gefahrener Reihenfolge
Über 33,5 s zählt eine Runde als Zwischenfall: Sie wird rot, oben. Ein einziger Stint: Das Auto ist nicht an die Box zurückgekehrt.
222324
- saubere Runde
- langsame Runde, oben auf der Skala
- beste Runde 21,920 s
- Median 22,340 s
Vorzeigeauto
XRAY T4Onroad 1/10 TC Stock 13.5T
So wird gerechnet
- Ein Zwischenfall ist eine Runde langsamer als 33,5 s, das Anderthalbfache des Session-Tempos: Abflug, Kontakt, Stopp.
- Vergleichbar sind Sessions auf demselben Streckenlayout, mit demselben Transponder oder einem aus derselben Kategorie.
- Die Note sagt, wie viele der 10 vorherigen vergleichbaren Sessions dieser Median schlägt. Alle für A+, zwei Drittel für A, ein Drittel für B.