Mathieu ROUX
Esta sesión · 22 de septiembre
22,220s+0,579
mejor vuelta23,085+0,460mediana de las vueltas limpias
Récord de la temporada: 21,640 s, el 17 de septiembre.
La temporada en este trazado
Las 10 últimas sesiones comparables. Más abajo, más rápido.
2223
23 de julio · 21,810 · 22,780
Sesión del 23 de julio, mejor vuelta 21,810 s
30 de julio · 21,860 · 22,920
Sesión del 30 de julio, mejor vuelta 21,860 s
4 de agosto · 21,640 · 22,490
Sesión del 4 de agosto, mejor vuelta 21,640 s
11 de agosto · 21,870 · 22,730
Sesión del 11 de agosto, mejor vuelta 21,870 s
25 de agosto · 22,150 · 23,240
Sesión del 25 de agosto, mejor vuelta 22,150 s
2 de septiembre · 21,810 · 22,630
Sesión del 2 de septiembre, mejor vuelta 21,810 s
9 de septiembre · 21,960 · 22,775
Sesión del 9 de septiembre, mejor vuelta 21,960 s
15 de septiembre · 22,460 · 22,925
Sesión del 15 de septiembre, mejor vuelta 22,460 s
17 de septiembre · 21,640 · 22,625
Sesión del 17 de septiembre, mejor vuelta 21,640 s
22 de septiembre · 22,220 · 23,085
Sesión del 22 de septiembre, mejor vuelta 22,220 s
23 de julio22 de septiembre
- mejor vuelta
- mediana
- media de las 5 mejores
- 22,390s
- vueltas
- 30
- vueltas limpias
- 100%
- tanda
- 1
C
Nota de la sesión
Mediana mejor que 1 de las 9 sesiones anteriores comparables.
Objetivos para la próxima sesión
- Batir el récord de la temporada: 21,640 s.
- Mediana por debajo de 22,90 s.
Las 30 vueltas, en el orden rodado
Por encima de 34,6 s, una vuelta cuenta como incidente: pasa a rojo, arriba. Una sola tanda: el coche no volvió a pasar por el box.
2324
- vuelta limpia
- mejor vuelta 22,220 s
- mediana 23,085 s
Coche estrella
Le protoPista 1/10 TC Mod
Cómo se calcula
- Un incidente es una vuelta más lenta que 34,6 s, una vez y media el ritmo de la sesión: salida de pista, toque, parada.
- Son comparables las sesiones en el mismo trazado, con el mismo chip o uno de la misma categoría.
- La nota indica cuántas de las 10 sesiones anteriores comparables supera esta mediana. Todas para A+, dos tercios para A, un tercio para B.