Benoît LACROIX
Deze sessie · 25 augustus
21,000s+0,100
beste ronde21,450−0,009mediaan van de schone ronden
Seizoensrecord: 20,770 s, op 15 augustus.
Het seizoen op dit parcours
De laatste 10 vergelijkbare sessies. Lager is sneller.
21,021,5
23 juli · 20,860 · 21,480
Sessie van 23 juli, beste ronde 20,860 s
30 juli · 21,100 · 21,660
Sessie van 30 juli, beste ronde 21,100 s
1 augustus · 21,090 · 21,650
Sessie van 1 augustus, beste ronde 21,090 s
4 augustus · 20,910 · 21,590
Sessie van 4 augustus, beste ronde 20,910 s
5 augustus · 20,890 · 21,260
Sessie van 5 augustus, beste ronde 20,890 s
11 augustus · 20,800 · 21,510
Sessie van 11 augustus, beste ronde 20,800 s
15 augustus · 20,770 · 21,600
Sessie van 15 augustus, beste ronde 20,770 s
19 augustus · 21,010 · 21,545
Sessie van 19 augustus, beste ronde 21,010 s
20 augustus · 20,900 · 21,460
Sessie van 20 augustus, beste ronde 20,900 s
25 augustus · 21,000 · 21,450
Sessie van 25 augustus, beste ronde 21,000 s
23 juli25 augustus
- beste ronde
- mediaan
- gemiddelde van de 5 beste
- 21,080s
- ronden
- 32
- schone ronden
- 100%
- stint
- 1
A
Cijfer van de sessie
Mediaan beter dan 8 van de 9 vorige vergelijkbare sessies.
Doelen voor de volgende sessie
- Het seizoensrecord verbeteren: 20,770 s.
- Mediaan onder 21,30 s.
De 32 ronden, in de gereden volgorde
Boven 32,2 s telt een ronde als incident: die wordt rood, bovenaan. Eén enkele stint: de auto is niet teruggekomen in de pits.
212223
- schone ronde
- trage ronde, bovenaan de schaal
- beste ronde 21,000 s
- mediaan 21,450 s
Topauto
Yokomo YZ-4Off-road 1/10 4WD Stock 13.5T
Hoe het berekend wordt
- Een incident is een ronde trager dan 32,2 s, anderhalve keer het tempo van de sessie: van de baan, contact, stop.
- Vergelijkbaar zijn sessies op hetzelfde parcours, met dezelfde transponder of een uit dezelfde categorie.
- Het cijfer zegt hoeveel van de 10 vorige vergelijkbare sessies deze mediaan verslaat. Alle voor A+, twee derde voor A, een derde voor B.