Jérôme VIDAL
Deze sessie · 25 augustus
21,130s+0,179
beste ronde21,730+0,080mediaan van de schone ronden
Seizoensrecord: 20,670 s, op 1 augustus.
Het seizoen op dit parcours
De laatste 11 vergelijkbare sessies. Lager is sneller.
2122
23 juli · 21,370 · 21,750
Sessie van 23 juli, beste ronde 21,370 s
25 juli · 20,990 · 21,555
Sessie van 25 juli, beste ronde 20,990 s
30 juli · 21,060 · 21,645
Sessie van 30 juli, beste ronde 21,060 s
1 augustus · 20,670 · 21,260
Sessie van 1 augustus, beste ronde 20,670 s
4 augustus · 20,990 · 21,720
Sessie van 4 augustus, beste ronde 20,990 s
5 augustus · 21,100 · 21,595
Sessie van 5 augustus, beste ronde 21,100 s
11 augustus · 21,250 · 21,850
Sessie van 11 augustus, beste ronde 21,250 s
15 augustus · 21,240 · 21,920
Sessie van 15 augustus, beste ronde 21,240 s
19 augustus · 21,120 · 21,730
Sessie van 19 augustus, beste ronde 21,120 s
20 augustus · 20,950 · 21,650
Sessie van 20 augustus, beste ronde 20,950 s
25 augustus · 21,130 · 21,730
Sessie van 25 augustus, beste ronde 21,130 s
23 juli25 augustus
- beste ronde
- mediaan
- gemiddelde van de 5 beste
- 21,322s
- ronden
- 39
- schone ronden
- 100%
- stint
- 1
C
Cijfer van de sessie
Mediaan beter dan 3 van de 10 vorige vergelijkbare sessies.
Doelen voor de volgende sessie
- Het seizoensrecord verbeteren: 20,670 s.
- Mediaan onder 21,60 s.
De 39 ronden, in de gereden volgorde
Boven 32,6 s telt een ronde als incident: die wordt rood, bovenaan. Eén enkele stint: de auto is niet teruggekomen in de pits.
212223
- schone ronde
- trage ronde, bovenaan de schaal
- beste ronde 21,130 s
- mediaan 21,730 s
Topauto
Kyosho MP10eOff-road 1/8 Elektrisch
Hoe het berekend wordt
- Een incident is een ronde trager dan 32,6 s, anderhalve keer het tempo van de sessie: van de baan, contact, stop.
- Vergelijkbaar zijn sessies op hetzelfde parcours, met dezelfde transponder of een uit dezelfde categorie.
- Het cijfer zegt hoeveel van de 10 vorige vergelijkbare sessies deze mediaan verslaat. Alle voor A+, twee derde voor A, een derde voor B.